Базови настройки на 7-степпена DSG предавателна кутия на Фолксваген, Ауди, Сеат, Шкода

January 24 2018

In: Документация
Posted By: avtodiagnostika
Comments: 0

Описанието е валидно при ползване на Vag-com. При мен функцията сработи идеално, след смяна на вилка и лагери на 7-степенна DSG кутия на Голф 1.9TDI 2012-та година. Оказа се че в Порше София, не ремонтират такива кутии и предлагат единствено нова такава. И съответно ние нямахме избор и запретнахме ръкави.

/ а в т о м а т и ч е н п р е в о д /

Основна настройка
Необходими условия:
Няма кодове за грешки, записани в TCM
Температура 30 ° C – 60 ° C. Стойността на блока за измерване за G510 се намира в група 011.1
Селекторният лост в P
Запалване включено, двигател изключен
Прилага се ръчната спирачка
Спирачен педал, работещ (задръжте за цялата процедура)
Двигателят на педала на газта не работи
Вижте Специалните бележки, ако трябва да се смени мехатронното устройство.

ЗАБЕЛЕЖКА: Не забравяйте да изпълните следните стъпки в показаната последователност, последвана от дефинирано тестово устройство.

[Select]
[02 – Transmission]
[Basic settings – 04]
Група 060
[Go!]
[ON / OFF / Next] може да е необходимо
Данните на живо трябва да показват 4 | 0 | 0 в Основни настройки. Това може да отнеме до 2 до 5 минути.
След 4 | 0 | Показват се 0 резултата, стартирайте двигателя незабавно и го оставете да работи на празен ход. Ако 4 | 0 | 0 не е показано НЕ стартирайте двигателя, нещо не е наред с процедурата или трансмисията.

Нормално е предаването да създава шум, докато толерансите се адаптират. Не прекъсвайте преждевременно прекъсването на основната настройка, ако чувате шумове при плъзгане. Това е подобно на 02E 6-Speed DSG.
Живите данни трябва да показват 254 | 0 | 0, за да потвърдите успешните основни настройки след 3 до 6 минути.
254 | 7 | Само 0 няма да бъде пълно и 255 | 0 | 0 показва, че основните настройки са прекъснати или не са успели.
[Done, go back]
Изключете запалването, изчакайте няколко секунди и го включете отново.
[Fault Codes – 02]
Проверете и изчистете всички кодове за грешки.
[Close Controller, go back – 06]
Извършете дефинираното пробно шофиране по-долу.

Специални процедури
Необходими условия:
Трансмисионна течност, по-голяма от 30 ° C. Стойността на блока за измерване за G510 се намира в група 011.1
Не използвайте круиз контрол.
Дефиниран тестов диск
Предложено тестуване след смяната на модула / TCM или успешната основна настройка.

С превключвателя в устройството ускорявайте при половината дроселова клапа до втората предавка.
Спирайте и повтаряйте ускорението на половината газ до втора предавка.
Спиране, последвано от преместване в обратна посока и създаване на резервно копие два пъти.
Стоп, последван от задвижване на всяка предна предавка, използвайки Shifters на Tiptronic за не по-малко от 3 секунди на предавка.
Следващата част на задвижването трябва да бъде направена при всеки избор на група от следните предавки, за да се поддържат правилните обороти на въртене и да се поддържа безопасно разстояние на пътя:

A = Скорости 4-тa или 6-тa (4-тa се предпочита)
B = Скорости 3, 5 или 7 (за предпочитане е 5-тa)
Използването на трансмисионните регулатори на Tiptronic поддържа диапазона от 2 000 до 4 500 об. / Мин и се задвижва във всяка група предавки (А и В) за не по-малко от една пълна минута (за предпочитане са две минути). Използвайте променливи позиции на педала на ускорителя, но ускорявайте до пълна дроселова клапа в една точка във всяка група предавки по време на този едноминутен процес.
MVB 180.1 – и 200.1 трябва да потвърдят адаптациите на съединителя със стойности 3 или повече. Ако някоя част от адаптацията не е завършена, тя трябва да завърши самостоятелно при нормално шофиране.

ЗАБЕЛЕЖКА: Ако тестовото устройство не може да се извърши по препоръчителния начин или в необходимото време, всички останали адаптации ще се извършват автоматично при нормално шофиране.

Кодове за грешки, преди ремонта на кутията

Address 02: Auto Trans Labels: 0AM-300-04x.lbl
Control Module Part Number: 0AM 300 050 G HW: 0AM 927 769 D
Component and/or Version: GSG DSG AG7 431 9030
Software Coding: 0000020
Work Shop Code: WSC 04940 001 00001
VCID: 2D5B11F4B4EFFF760F5-8078
6 Faults Found:

006012 – Clutch 2
P177C – 001 – Tolerance Limit Reached – Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100001
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 254
Reset counter: 10
Mileage: 112431 km
Time Indication: 0
Date: 2007.14.11
Time: 22:01:10

006012 – Clutch 2
P177C – 003 – Tolerance Limit Reached – Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100001
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 254
Reset counter: 10
Mileage: 112431 km
Time Indication: 0
Date: 2007.14.11
Time: 22:01:10

001835 – Gear R
P072B – 000 – Not Selectable – Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 2
Reset counter: 40
Mileage: 116674 km
Time Indication: 0
Date: 2010.14.03
Time: 15:57:39

006293 – Functional Restriction due to Pressure Drop
P1895 – 000 – – Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 4
Reset counter: 5
Mileage: 116674 km
Time Indication: 0
Date: 2010.14.03
Time: 16:11:11

001851 – Gear 6
P073B – 008 – Not Selectable – Intermittent – MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 10101000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 4
Reset counter: 40
Mileage: 116674 km
Time Indication: 0
Date: 2010.14.03
Time: 16:11:11

001850 – Gear 5
P073A – 000 – Not Selectable – Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 3
Reset counter: 40
Mileage: 116674 km
Time Indication: 0
Date: 2010.14.03
Time: 16:11:15

Our Blog